miércoles, 15 de octubre de 2025

Confirmada la Honda CB 1000 F para España

Miércoles, 15 de Octubre de 2025. Confirmada para España la Honda CB 1000 F con el mismo motor de la Hornet, pero rebajado a 123 CV, con mayor suavidad de respuesta en consonancia con la imagen de la moto. Demasiado motor, en mi criterio, para el tipo y estilo de moto que es. A ver si se confirma en el EICMA de Milán la llegada de las CB 400/500 Super Four de la misma saga, que sí son motos más "logicas".


La nueva e inminente CB 1000 F en su clásica
combinación gris-azul que recuerda a la CB 750.


Aquí en versión sin cúpula, igualmente bella.










sábado, 13 de septiembre de 2025

Rieju E-Tango: presentación e impresiones

Sábado, 13 de septiembre de 2025. Tras tres meses y 1.000 km recorridos con la Rieju E-Tango, y muchas cavilaciones sobre si hacer una presentación de esta moto, dada su escasa difusión, finalmente he decidido hacerlo. En función de la aceptación que tengan los vídeos sobre la moto, seguiré aportando información e impresiones sobre la misma.


Presentación e impresiones de la Rieju E-Tango.









domingo, 31 de agosto de 2025

Triumph Speed 400 ¿moto de abuelo?

Domingo, 31 de agosto de 2025. Tras ojear  varias veces el foro dedicado a la Speed 400, un usuario decidió postear una encuesta sobre la edad de los propietarios de este modelo, y la sorpresa fue que la inmensa mayoría de ellos superaban los 65 años de edad, siendo el rango de los 56 a los 65 años el segundo con más usuarios.


Las 400 de Triumph parecen motos 
golosas para los mayores.

Aunque es un dato anecdótico, y no representa una estadística general a nivel mundial, sino solo referida a un grupo de usuarios de un foro en lengua inglesa del modelo, sí que es un claro indicio de que el modelo es deseado por moteros veteranos y que ya están de vuelta del motociclismo, que han tenido infinidad de modelos y clases de motos y que buscan una moto suficientemente ligera, que la haga manejable, pero también suficientemente potente para que cumpla en todos los escenarios, y con una estética suficientemente neoretro para identificarse con ella.

En todos esos parámetros, hay que reconocer que las 400 de Triumph cumplen sobradamente, y de ahí su éxito de ventas, y su aceptación por el público maduro y veterano.







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