Sábado, 20 de abril de 2024. Hoy se ha producido la alineación planetaria más precisa que he experimentado nunca desde que dos motos han compartido tiempo conmigo, el equilibrio total de kilometraje entre ambas, con la lógica diferencia de tiempo. Ha tenido que ser con la RE Classic 350 y la Rieju Bye Bike 50 con la que se produjera semejante acontecimiento. Feliz día para ambas!!!
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sábado, 20 de abril de 2024
Alineación planetaria motera
martes, 16 de abril de 2024
Royal Enfield Classic 350 - Prueba de un veterano motero
Martes, 16 de abril de 2024. Si lo dice un maestro, veterano motero, como JM Alguersuari, me lo creo. Pero es que, además, tengo la misma moto y doy fe de lo que dice, que es exactamente lo que pienso y lo que siento. Creo que es el primer vídeo que veo de Alguersuari, y ya es casualidad, que sea sobre esta moto. Mucho le ha tenido que gustar, bueno, casi, casi como a mi, jajajajaja.
Solo discrepo en la cantidad de cachibaches que le ha puesto a la moto, que ya me parece redundante, (no digamos ya las maletas y el top case que es de denuncia en una moto así) y en la pantalla. Una moto que no pasa de 120 no necesita pantalla porque el aire no llega a ser molesto ya que normalmente vas a ir muy lejos de esa velocidad máxima, pero bueno, cada uno es cada uno.
viernes, 26 de enero de 2024
Royal Enfield Classic 350 - Travesía de la Sierra de Salinas
Viernes, 26 de enero de 2024. Hace dos días, el 24 de enero, realicé una de las rutas más "hard" con la Classic 350, la travesía de la Sierra de Salinas. Anteriormente la hice con la Keeway TX125S, con la Honda CRF250L, y más tarde con la MH Bogga Rocker 125, todas motos de concepto trail o scrambler. Tenía que probar cómo se desenvolvía esta Classic 350, y lo probé.
martes, 23 de enero de 2024
37 años después
Martes, 23 de enero de 2024. Han tenido que pasar 37 años para que consiguiera un coche del que sentirme orgulloso. Corría el año 1987 y pude comprar el primer coche de segunda mano a mi nombre, un Skoda 120 LS con motor trasero de 1.174cc y 58 CV. Ha sido en 2024 cuando he repetido la marca checa, ahora parte del grupo Volkswagen, con un Octavia RS TSI 2.0 245 CV.
Dicen que nunca es tarde si la dicha es buena, y creo que la espera -aunque larga- ha merecido la pena.