Hanway G-15 - La Himalayan China

Sábado, 25 de septiembre de 2021. Recientemente, se ha presentado otra novedad de la marca china Hanway, aprovechando la excelente evolución del motor 125 DOHC 4v LC al pasar a la Euro 5, manteniendo los 14,9 CV a 10.000 rpm que daba la versión anterior Euro 4. Esta mecánica también se monta en el modelo naked Furious, y en el presentado antes del verano, la Scrambler Neo Retro SC125S. Se trata de la G-15 125, un modelo fuertemente inspirado en la Royal Enfield Himalayan. Es una versión trail-adventure, con la citada mecánica, cambio de 6 velocidades, un enorme depósito de 20 litros de capacidad, 149 kg en orden de marcha, frenos de disco de 300 mm delante, y de 220 mm detrás, con sistema CBS, llantas de 19 pulgadas delante y 17 detrás, horquilla delantera invertida de 35 mm con 110 mm de recorrido y monoamortiguador trasera de 60 mm. Monta iluminación full led, instrumentación digital en dos esferas de corte clásico, portabultos trasero, protector de cárter de plástico, llantas de aleación y la comentada estética que recuerda fuertemente al modelo indio.

Hará falta probarla para ver cómo se desenvuelve este modelo chino que sale a la venta en España, este mismo mes de septiembre de 2021, al competitivo precio de 3.289 euros. Hmmmm... Si llego a saber de esta novedad antes de comprarme la MH Bogga Rocker... Pero así es el mundo motero, siempre están saliendo novedades...

La Hanway G15 125, recuerda vivamente

a la Royal Enfield Himalayan.

A priori, llantas de aleación, iluminación full led,

y horquilla invertida las diferencian a simple vista.

Lateral derecho, asiento a 810 mm, pantalla

protectora, depósito de 20 litros y portabultos.

Lateral izquierdo, disco de 300 mm delantero,

protector de cárter plástico, portabultos.

Cuadro de mandos de inspiración clásica, pero con

completa instrumentación digital.