viernes, 26 de enero de 2024

Royal Enfield Classic 350 - Travesía de la Sierra de Salinas

Viernes, 26 de enero de 2024. Hace dos días, el 24 de enero, realicé una de las rutas más "hard" con la Classic 350, la travesía de la Sierra de Salinas. Anteriormente la hice con la Keeway TX125S, con la Honda CRF250L, y más tarde con la MH Bogga Rocker 125, todas motos de concepto trail o scrambler. Tenía que probar cómo se desenvolvía esta Classic 350, y lo probé.


Con la RE Classic 350 por la Sierra de Salinas.









martes, 23 de enero de 2024

37 años después

Martes, 23 de enero de 2024. Han tenido que pasar 37 años para que consiguiera un coche del que sentirme orgulloso. Corría el año 1987 y pude comprar el primer coche de segunda mano a mi nombre, un Skoda 120 LS con motor trasero de 1.174cc y 58 CV. Ha sido en 2024 cuando he repetido la marca checa, ahora parte del grupo Volkswagen, con un Octavia RS TSI 2.0 245 CV.

Dicen que nunca es tarde si la dicha es buena, y creo que la espera -aunque larga- ha merecido la pena.


Córdoba (1987), mi primer coche, un Skoda 120 LS.


2024, mi segundo Skoda, un Octavia RS 2.0 245 CV.












lunes, 6 de noviembre de 2023

Presentada la nueva Royal Enfield Himalayan 452

Lunes, 06 de noviembre de 2023. Aunque ya se conocen los datos básicos de la nueva Himalayan 452, se presentará oficialmente a nivel internacional en el próximo salón de la moto EICMA de Milán.

Tardó, pero llegó, la que para mi es una de las mejores motos de excursionismo, salidas, aventurillas, o como queráis llamarlo, todo-tiempo, todo-servicio, presumiblemente manejable, fácil de levantar si se te cae y... relativamente barata aunque no se conoce el precio en España.

Monocilíndrico de 452cc, 40 CV a 8000 rpm, 40 Nm a 5500 rpm, 6 velocidades, asiento regulable a 825 ó 805 mm, 198 kg en orden de marcha (algo pesada), tanque de 17 litros....


Presentada la nueva RE Himalayan 452.

Tecnología de la evolución de la Himalayan.











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