lunes, 6 de marzo de 2017

Saludos desde España a los moteros USA

Monday, March 6, 2017. The blog "Diary of a late biker" receives three times more visits from the United States than from Spain or other European countries. It gives to think and that motivates me so that I become more with my American friends ... Great USA!






martes, 21 de febrero de 2017

Desde Amsterdam a algún sitio

Martes, 21 de febrero de 2017. Como ya comenté en algunas entradas, he seguido de cerca la gran aventura de Peter y Leonie, dos holandeses que, en diciembre de 2013, se embarcaron en la enorme odisea de dar la vuelta al mundo. De acuerdo, esto de dar la vuelta al mundo en moto ya casi no es ni noticia, muchos lo han hecho y muchos lo saben a consecuencia de las redes sociales y blogs. Lo particular de esta gran "peripecia" es que no ha sido en las tan de moda grandes maxitrail, en la moto que "hay que llevar" para realizar la madre de todas las rutas. Lo han hecho en dos "modestas" Honda CRF 250 L, motos consideradas por muchos moteros adventure "pro" como poca moto, poca potencia y que no vale para grandes recorridos. Otro ejemplo más de que lo importante no es la flecha, sino el indio, de que cuanto más importante es la moto, menos importa el motorista.

Recientemente, en octubre de 2016 finalizaron su aventura, tras 112.500 km, 56 países, 2 años y 10 meses después. Este uso es infinitamente más intenso y estresante para la mecánica que el que cualquier motorista normal puede hacer en toda la vida de la moto. Aparte de los previsibles problemas como pérdida de fluido en amortiguadores, suspensiones, algún eléctrico y pinchazos, no reportan problemas excesivamente graves. A destacar, el cambio del tensor de la cadena de distribución, en una de las motos, con 53.000 km. Quizá, el más grave sea el ocurrido en una de ellas en la que hubo que cambiar pistón y cilindro tras 77.000 km de recorrido. Argumentan que este "prematuro" arreglo de motor quizá fuera debido a un deficiente montaje del filtro de aire, lo que unido a lo polvoriento de los caminos, provocara que entraran partículas de polvo que afectaron a la duración. Otro problema, más o menos serio, fue la sustitución de las bombas eléctricas de gasolina en ambas motos a los 101.000 km. A parte de eso, y de las piezas sometidas a desgaste normal por uso, las motos cumplieron eficazmente con su tremendo destino...

Vaya, desde aquí, este pequeño homenaje a esta pareja aventurera que, inició y finalizó su sueño en motos que muchos considerarían "inadecuadas" para ese propósito. Como dicen ellos: "Pequeñas motos, grandes aventuras". ¡BRAVO PAREJA!


Peter y Leonie en la carretera Austral (Chile, Sudamérica)
con sus Honda CRF 250 L.









miércoles, 1 de febrero de 2017

Los mejores momentos vividos con la TX 125 S

Miércoles, 01 de febrero de 2017. Cuatro meses después de su venta, la nostalgia me invade. El recuerdo permanece imborrable, inalterado. El hecho de no tener ahora moto, acentúa este sentimiento. Recordar es volver a vivir, y eso es lo que intento representar con este vídeo...


62 imágenes de los mejores momentos vividos con
la Keeway TX 125 S.


Junto con la TX, también la XJ6 merece su homenaje particular. Escasamente un mes tras su venta, el recuerdo de la XJ6 también permanece vivo e imborrable. Compartió tiempo y destino con la TX. Motos diferentes para usos diferentes que, probablemente, converjan en una nueva moto polivalente que supla a ambas...


52 imágenes de los mejores momentos vividos con
la Yamaha XJ6 N SP.







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