sábado, 22 de abril de 2017

Donde se respira el genuino sabor americano

Sábado, 22 de abril de 2017. Hoy he pisado la ROUTE 66 con la CRF. He sentido el auténtico sabor americano cuando pisaba estas tierras que evocan a la mítica ruta USA... Ejem...

Hace ya más de dos años, pisé esta mítica ruta. Primero, a bordo de la TX125S y un poco más tarde, con la XJ6N. Era inevitable que, con la nueva CRF, regresara a esta emblemática zona para recordar esos momentos y para ver si algo había cambiado. La verdad es que parece que la señal ha sido repintada, pero los trazos no están muy definidos. En cualquier caso, en esta tercera visita, he dejado mi impronta en un cilindro de cemento que había en las inmediaciones.

Como comento en el vídeo de esta "Peripecia rural", quién le iba a decir al autor de esta pintada en el asfalto, que no deja de ser una burda imitación del famoso emblema que se repite en la ruta americana, que este lugar se iba a convertir en poco menos que un punto de peregrinación motera en el sureste de España... pero así es... Un abandonado tramo de carretera que, de vez en cuando, vuelve a sentir el rugido de los motores gracias a esta señal...



Estado actual de la versión española del rótulo
de la mítica ruta USA.


La CRF estuvo allí. La tercera visita, con la tercera
moto.


En esta ocasión dejé una impronta de mi visita en
un cilindro de cemento al borde de la carretera.


La zona no ha cambiado mucho en estos dos años.
Era "obligado" volver con la nueva Honda.


El pequeño cilindro de cemento al lado de la señal.
Había otra impronta de un grupo motero.


Este se supone que es uno de los rótulos originales
de la Route 66. La versión española es "casi" igual.







viernes, 14 de abril de 2017

Por el Camí de La Torre, Donde zumban las abejas

Viernes, 14 de abril de 2017. Hoy, Viernes Santo, ha sido la primera aproximación con la CRF a las piedras, grava y polvo del Camí de La Torre, un camino que discurre paralelo a las montañas de las Cuevas del Canelobre, por donde "zumban las abejas".

En este soleado y caluroso día de abril, la ruta ha sido muy placentera. La moto se ha comportado estupendamente y el camino estaba en mejor estado de lo que recordaba hace unos tres años, cuando lo recorrí por última vez.

La sorpresa ha sido al cruzar el barranco del "Riu de la Torre". Nunca lo he visto con agua, pero dadas las últimas e intensas lluvias, lo que parecía un riachuelo ha resultado ser un torrente de agua que llegaba casi a los ejes de la moto. La parte positiva es que el fondo era de cemento, si llega a ser de barro o piedras, la situación podría haberse complicado bastante.

Casi 15 km de pista en muy buen estado, rodeado de pinos, montañas, flores, piedras, grava, polvo y el zumbido de las abejas...


Previamente, he hecho una parada en el "Salt de
Jijona", una cascada con una poza de agua.


Por aquí cae el agua en forma de cascada hacia
la poza. Hay una senda que baja hasta el fondo.


Una parada tras subir la rampas del barranco del
"Riu de La Torre". Mucho calor para ser abril.


Frente a mi almendro favorito, un lugar donde tantas
veces he ido, tantas fotos he hecho y tantos recuerdos
acumulados.


Este es el resultado de la estatura mediterránea y 
los 87,5 cm de altura de asiento. La estrechez del
conjunto hacen que llegue razonablemente bien.


La foto de rigor, binomio piloto más moto haciendo
que miro algo interesante...


Tras 15 km de camino, este es el resultado. Ya he
estrenado la moto de polvo, incluidos dos vadeos.


Al final del camino, paré a descansar. Más que el
calor, que hacía, era el ir preparado para el frío lo
que me daba más sofoco.


Poco a poco me voy haciendo a la CRF, o nos vamos
haciendo juntos. La cara de satisfacción es algo que
no puedo ocultar.





lunes, 10 de abril de 2017

Walkaround y presentación Honda CRF 250 L 2017

Domingo, 09 de abril de 2017. Walkaround y presentación de mi Honda CRF 250 L versión 2017. Un vídeo explicativo de las novedades y accesorios instalados en la moto que ha de sustituir tanto a la Keeway TX 125 S, como a la Yamaha XJ6, aunque en realidad, se trata de una evolución de la primera, ya que el rodar por asfalto... no me atrae tanto, a no ser que sea asfalto muy terciario o cuaternario, o incluso, superior...


La CRF 250 L '17 y sus accesorios.










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